Riċentement, bl-approvazzjoni tal-Gvern Popolari Muniċipali ta' Chengdu, il-Linja 18 tal-Metro ta' Chengdu tant mistennija se tiftaħ uffiċjalment l-operazzjoni inizjali tagħha. Hija l-ewwel linja ferrovjarja urbana fil-pajjiż li għandha l-veloċità massima riservata ta' 160 kilometru fis-siegħa. Hija wkoll l-aktar linja espressa urbana mgħaġġla fil-pajjiż li tidħol fiċ-ċentru tal-belt.

Il-Linja 18 tat-Trasport Ferrovjarju ta' Chengdu hija miżura importanti biex tiġi implimentata l-kostruzzjoni taċ-Ċirku Ekonomiku Doppju tal-Belt Chengdu-Chongqing u l-istrateġija "Avvanz tal-Lvant" ta' Chengdu. Hija wkoll l-ewwel linja tat-trasport ferrovjarju mibnija u operata fil-modalità PPP f'Chengdu. Wara l-ftuħ tal-Linja 18, il-miliġġ operattiv tat-trasport ferrovjarju ta' Chengdu huwa kważi 400 kilometru, li se jtejjeb in-netwerk tat-trasport ferrovjarju ta' Chengdu, itaffi ħafna l-pressjoni tat-traffiku fuq l-assi ta' żvilupp tat-tramuntana-nofsinhar tal-belt, u jagħti aktar rwol sħiħ lill-funzjoni tas-servizz tat-trasport rapidu tat-trasport ferrovjarju wara li jiġi ffurmat in-netwerk, biex jissodisfa l-ħtiġijiet taċ-ċittadini għal vjaġġar effiċjenti u konvenjenti.

Sabiex jissodisfaw il-ħtiġijiet tat-tisħiħ tal-ħoss fuq il-post, l-inġiniera adottaw kelliema line array doppji ta' 10 pulzieri TRS. G20. Is-sistema ta' tisħiħ tal-ħoss hija adattata għal wirjiet fuq skala kbira ġewwa u barra, bars tal-arti performattiva, awditorji u bars. Is-subwoofer jintuża mal-G-18SUB biex jiżgura li l-ħoss ikun jista' jkopri l-kamp kollu b'mod ċar, jissodisfa r-rekwiżiti għoljin tal-livell tal-pressjoni tal-ħoss u l-kwalità tal-ħoss, u jiżgura li l-kamp tal-ħoss f'kull rokna jinstema' b'mod uniformi, inaqqas b'mod effettiv ir-riflessjoni tal-ħoss tal-post, mingħajr distorsjoni, ħoss parzjali, taħlit, riverberazzjoni u effetti ħżiena oħra tal-ħoss. L-esperjenza tajba tal-ħoss rebħet tifħir unanimu mill-organizzatur.