Riċentement, bl-approvazzjoni tal-Gvern tal-Poplu Muniċipali ta 'Chengdu, il-Linja 18 tal-Metro Chengdu tant mistennija tiftaħ uffiċjalment l-operat inizjali tagħha.Hija l-ewwel linja ta 'transitu ferrovjarju urban fil-pajjiż li għandha l-veloċità massima riservata ta' 160 kilometru fis-siegħa.Hija wkoll l-iktar linja espressa urbana mgħaġġla fil-pajjiż biex tidħol fil-belt ċentrali.

Chengdu Rail Transit Line 18 hija miżura importanti biex timplimenta l-kostruzzjoni taċ-Ċirku Ekonomiku tal-Belt Double Chengdu-Chongqing u l-istrateġija "East Advance" ta 'Chengdu, Hija wkoll l-ewwel linja ta' transitu ferrovjarju mibnija u operata fil-mod PPP f'Chengdu.Wara l-ftuħ tal-Linja 18, il-kilometraġġ operattiv tat-transitu ferrovjarju ta 'Chengdu huwa kważi 400 kilometru, li se jtejjeb in-netwerk tat-transitu ferrovjarju ta' Chengdu, itaffi ħafna l-pressjoni tat-traffiku fuq l-assi tal-iżvilupp tat-tramuntana-nofsinhar tal-belt, u jkompli jagħti rwol sħiħ għall-funzjoni ta 'servizz ta' trasport rapidu tat-transitu ferrovjarju wara li n-netwerk jiġi ffurmat, biex jintlaħqu l-ħtiġijiet taċ-ċittadini għal vjaġġar effiċjenti u konvenjenti.

Sabiex jintlaħqu l-ħtiġijiet ta 'rinfurzar tal-ħoss fuq il-post, l-inġiniera adottaw TRS.G20 kelliema doppju ta '10 pulzieri line array.Is-sistema ta 'rinfurzar tal-ħoss hija adattata għal wirjiet fuq skala kbira fuq ġewwa u barra, bars tal-arti tal-ispettaklu, awditorji u bars.Is-subwoofer jintuża ma 'G-18SUB biex jiżgura li l-ħoss jista' jkopri l-kamp kollu b'mod ċar, jissodisfa r-rekwiżiti għoljin ta 'livell ta' pressjoni tal-ħoss u kwalità tal-ħoss, u jiżgura li l-kamp tal-ħoss f'kull rokna jinstema 'indaqs, inaqqas b'mod effettiv ir-riflessjoni tal-ħoss tal-post, mingħajr distorsjoni, ħoss parzjali, taħlit, riverberazzjoni u effetti ħżiena oħra tal-ħoss.L-esperjenza tajba tal-ħoss rebħet tifħir unanimu mill-organizzatur.